定義平面二次包絡(luò )減速機的概念 平面二次包絡(luò )減速機：是一種新興的傳動(dòng)裝置，其承載能力大，傳動(dòng)效率較高，機構緊密、合理。 平面二次包絡(luò )減速機：以平面二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿傳動(dòng)、錐面包絡(luò )圓柱蝸桿傳動(dòng)和雙錐面環(huán)面蝸桿傳動(dòng)為產(chǎn)形面Σd，一次包絡(luò )展成螺旋面為Σ1的環(huán)面蝸桿，稱(chēng)為包絡(luò )環(huán)面蝸桿。 以Σ1作為滾刀產(chǎn)形面，二次包絡(luò )展成蝸輪齒面Σ2，環(huán)面蝸桿與蝸輪相配組成二次包絡(luò )環(huán)面蝸桿副。 平面二次包絡(luò )減速機：可以廣泛地應用于各種傳動(dòng)機械中的減速傳動(dòng)。如冶金、礦山、起重、化工、建筑橡塑、船舶等行業(yè)以及其它機械設備上。
對于連續工作的平面二次包絡(luò )減速機，在運轉達過(guò)程中應經(jīng)常檢查油溫，當油溫超過(guò)90度時(shí)應立即停機檢查、排除故障或更換潤滑油后方能繼續工作。 平面二次包絡(luò )減速機應每年檢修一次，備件要符合原圖紙的要求，更換備件后必須經(jīng)過(guò)磨，試車(chē)后才能投入正常工作。 平面二次包絡(luò )減速機在工作中出現不正常的情況下，如箱體溫度急劇上升、聲音異常、油溫突變等，應立即停機，檢查工作主機和減速機。并做相應的處理或與生產(chǎn)廠(chǎng)家聯(lián)系
解析平面二次包絡(luò )減速機軸承室磨損原因及修復方法 故障原因：轉爐傾動(dòng)裝置在連續的生產(chǎn)過(guò)程中經(jīng)常受重載、頻繁啟制動(dòng)、低速、正反轉以及沖擊力的影響較大，而且工作條件惡劣，在平面二次包絡(luò )減速機長(cháng)期運轉過(guò)程中，軸承室表面受到軸承外圈的擠壓力和復合機械力的作用，出現變形。 解決方法：配合高分子復合材料現場(chǎng)修復，避免了補焊及熱噴涂熱應力的影響，改變金屬之間的配合關(guān)系，避免平面二次包絡(luò )減速機的二次磨損。
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