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蝸輪蝸桿減速機工作原理具體分析 蝸輪蝸桿減速機由蝸桿和蝸輪組成，結構緊湊，傳動(dòng)比較大，在一定條件下有自鎖功能，是比較常用到的減速機之一，RV減速機指鋁合金蝸輪蝸桿減速機，在符合標準GB10085-88圓柱蝸輪蝸桿參數基礎上，吸取國內外先進(jìn)技術(shù)，方箱型外形結構，用鋁合金壓鑄而成。 蝸輪蝸桿減速機是精密減速機中比較重要的一個(gè)減速機，把電動(dòng)機、內燃機以及其他高速運轉的動(dòng)力裝置通過(guò)蝸輪蝸桿減速機上的輸入齒輪與輸出齒輪的嚙合，以實(shí)現減速的目的。一般的蝸輪蝸桿減速機也會(huì )有好幾組同樣原理的齒輪來(lái)實(shí)現滿(mǎn)意的減速的效果，大齒輪和小齒輪的齒數比，即是傳動(dòng)比。
蝸輪蝸桿減速機添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱和漏油。建立潤滑維護制度。 可根據潤滑工作五定原則對減速機進(jìn)行維護，做到每一臺蝸輪蝸桿減速機都有責任人定期檢查，發(fā)現溫升明顯，超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃，油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現象時(shí)，要立即停止使用，及時(shí)檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時(shí)，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。
蝸輪蝸桿減速機蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，配對的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45-55，還常用40C淬硬HRC50-55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO.8fcm，減速機正常運行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來(lái)說(shuō)，這種磨損很慢，如某蝸輪蝸桿減速機廠(chǎng)家使用的減速機答10年以上了，如果磨損速度較快，就要考慮減速機的選型是否正確，是否有超負荷運行，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。潤滑油和添加劑的選用。蝸輪蝸桿減速機一般選用220#齒輪油，對重負荷、啟動(dòng)頻繁使用環(huán)境較差的減速機，可選用一些潤滑油添加劑，使減速機在停止運轉時(shí)齒輪油依然附著(zhù)在齒輪表面，形成保護膜，防止重負荷、低速、高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調節劑和抗漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效減少潤滑油漏。
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