蝸輪減速機是在傳統針擺行星傳動(dòng)的基礎上發(fā)展出來(lái)的,不僅克服了-般針擺傳動(dòng)的缺點(diǎn),而且因為具有體積小、重量輕、傳動(dòng)比范圍大、壽命長(cháng)、精度保持穩定、效率較高、傳動(dòng)平穩等- -系列優(yōu)點(diǎn),收到許多廠(chǎng)商的青睞,蝸輪減速機更廣泛運用在機床、檢測設備、接收系統等領(lǐng)域。 蝸輪減速機和電機是組合型產(chǎn)品,蝸輪蝸桿減速電機一套。電機輸出更高轉速通過(guò)蝸輪減速機后會(huì )降低轉速,減速同時(shí)還能提高輸出轉矩。
蝸輪減速機振動(dòng)頻率過(guò)高是什么原因 對于蝸輪減速機安裝及其基座狀況,地腳結合面上下振動(dòng)差值,均小于5μm,顯示無(wú)蝸輪減速機整體安裝不牢固情況,蝸輪減速機振動(dòng)值較大,其高速軸水平振動(dòng)值0.35mm,已大大超過(guò)0.08mm的標準值,需進(jìn)行分析和處理。 而測量蝸輪減速機基座水平方向明顯較高,且基座在垂直約400mm的上下距離內振值相差接近90μm,結合基座為20mm鋼板焊接構件,支撐筋板較少,以及蝸輪減速機1830Kg自重,工作轉速1480rpm的結構布置,剛度明顯偏弱。因此基座剛性不足為減速機振動(dòng)較大的主要原因,這也對振動(dòng)組成中的一倍頻分量起了明顯的放大作用。
總結蝸輪減速機的特點(diǎn) 1.蝸輪減速機對潤滑和冷卻要求較高一些。 2.蝸輪減速機互配性好,蝸輪蝸桿均按國家的標準制造,軸承、油封等均用標準件。 3.箱體型式有基本型(箱體為帶有底腳板的立式或臥式兩種結構)和箱體為長(cháng)方體,多面設有固定螺孔,不帶底腳板或另裝底腳板等多種結構型式) 4.輸入軸聯(lián)接方式有基本型(單輸入軸及雙輸入軸)、帶電機法蘭兩種。 5.輸出、輸入軸位置方向有輸入軸在下及在上;輸出軸向上及向下;輸入軸向上及向下。 6.蝸輪減速機可用2臺或3臺減速機組成多級減速機,以獲得極大的傳動(dòng)比以獲得盡可能小的尺寸。
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