蝸輪蝸桿減速機發(fā)熱和漏油： 蝸輪蝸桿減速機為了提升效率，通常均選用稀有金屬做蝸輪，蝸桿則選用堅硬的鋼材，因為它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng)，在運轉過(guò)程中，就會(huì )出現較高的熱量，使蝸輪蝸桿減速機各零件和密封之間熱膨脹出現差異，進(jìn)而在各結合面出現空隙，而油液因為溫度的上升變稀，容易引起泄漏。主要原因有四點(diǎn)，一個(gè)是材料的組合是不是合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的質(zhì)量，加注量是不是合理，四是組裝質(zhì)量和使用環(huán)境。
蝸輪蝸桿減速機的前后也是對稱(chēng)結構。前后兩個(gè)安裝法蘭完全相同，提供了前后方向的安裝平面、止口和螺紋孔。采用這種方式安裝時(shí)，整個(gè)蝸輪蝸桿減速機可懸掛在用戶(hù)的輸入軸或輸入法蘭之上(一般采用鋁合金作箱體以減輕重量)。這種安裝方式特別適用于將蝸輪蝸桿減速機裝在生產(chǎn)線(xiàn)的側面。這樣省去了鏈、膠帶等中間傳動(dòng)環(huán)節，不但節省了費用，而且生產(chǎn)線(xiàn)美觀(guān)、整齊，方便維護。
蝸輪蝸桿減速機設計應保證用戶(hù)安裝方便 蝸輪蝸桿減速機設計應盡量考慮各類(lèi)用戶(hù)的安裝條件，方便用戶(hù)安裝、使用。目前國內形成系列的蝸輪蝸桿減速機大都采用底座安裝作為安裝方式。這種安裝方式應用在工作面現場(chǎng)有諸多不便。而國外的蝸輪蝸桿減速機在這方面卻有很多巧妙獨到之處。這種蝸輪蝸桿減速機箱體采用左右對稱(chēng)結構，上、下、左、右都有安裝平面和安裝螺釘孔。電動(dòng)機安裝法蘭和電動(dòng)機可根據需要置于左、右任一側。用戶(hù)可選擇除電動(dòng)機一側的其它三個(gè)安裝面安裝蝸輪蝸桿減速機。
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