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教大家如何治理非標減速機漏油 采用新型密封材料 對于非標減速機靜密封點(diǎn)泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。如果減速機運轉中靜密封點(diǎn)漏油，可用表面工程技術(shù)的油面緊急修補劑粘-高分子25551和90T復合修復材料來(lái)堵，從而達到消除漏油的目的。 認真執行檢修工藝 在非標減速機檢修時(shí)，要認真執行工藝規程，油封不可裝反，唇口不要損傷，外緣不要變形，彈簧不可脫落，結合面要清理干凈，密封膠涂抹均勻，加油量不可超過(guò)油標尺刻度。 擦拭非標減速機靜密封點(diǎn)通過(guò)治理，一般是可以達到不滲不漏的，但動(dòng)密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當、軸表面粗糙度高等原因，使得個(gè)別動(dòng)密封點(diǎn)仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設備停止運轉后，擦拭軸上的油污。
非標減速機盡量選用接近理想減速比： 減速比=伺服馬達轉速/減速機出力軸轉速 扭力計算： 對非標減速機的壽命而言,扭力計算非常重要,并且要注意加速度的Z大轉矩值（TP）,是否超過(guò)減速機之Z大負載扭力. 適用功率通常為市面上的伺服機種的適用功率,減速機的適用性很高,工作系數都能維持在1.2以上,但在選用上也可以以自己的需要來(lái)決定: 要點(diǎn)有二: A.選用伺服電機的出力軸徑不能大于表格上Z大使用軸徑. B.若經(jīng)扭力計算工作,轉速可以滿(mǎn)足平常運轉,但在伺服全額輸出時(shí),有不足現象時(shí),我們可以在電機側之驅動(dòng)器,做限流控制,或在機械軸上做扭力保護,這是很必要的。
非標減速機是一種根據特定要求設計和制造的減速機，其使用需要注意以下幾點(diǎn)：
1.選用合適的非標減速機型號和規格。根據工作條件和要求，選擇適合的非標減速機型號和規格，確保其能夠滿(mǎn)足工作要求。
2.安裝和調試非標減速機。在安裝過(guò)程中，需要按照非標減速機的安裝說(shuō)明進(jìn)行操作，確保安裝正確。在調試過(guò)程中，需要檢查各個(gè)部件的運轉情況，并進(jìn)行必要的調整。
3.保持非標減速機的正常運行。定期檢查和維護非標減速機，清潔機器表面，并檢查潤滑油的情況，及時(shí)添加或更換潤滑油。同時(shí)，注意防止非標減速機受到外界環(huán)境的影響，例如避免水、油等物質(zhì)進(jìn)入減速機。
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