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你對TPU500二次包絡(luò )減速機產(chǎn)品了解多少 TPU500二次包絡(luò )減速機蝸桿傳動(dòng)是于1971年發(fā)明的一種新型蝸桿傳動(dòng)裝置，這種蝸輪副具有以下特點(diǎn)： 蝸桿齒面硬度高， 表面面經(jīng)滲氮后準確磨削而成，精度高，表面光滑。 加工過(guò)程與成形原理吻合度高，傳動(dòng)精度高。 TPU500二次包絡(luò )減速機蝸桿與蝸輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時(shí)雙線(xiàn)接觸，齒面接觸區可達70%以上。 嚙合面的綜合曲率半徑大。 接觸線(xiàn)與相對速度方向夾角大，動(dòng)壓油膜形成及保持性性好。 此種TPU500二次包絡(luò )減速機的蝸輪副承載能力大，傳動(dòng)效高，耐磨損，可廣泛地向用于冶金，礦山、化工、建筑，橡塑，船舶等各種行業(yè)中。
TPU500二次包絡(luò )減速機使用維護 新的TPU500二次包絡(luò )減速機或新更換的蝸桿副在一次使用時(shí)，運轉7-14天要更換新的潤滑油;在以后的使用中，要定期檢測潤滑油的質(zhì)量，對含有雜物或變質(zhì)的潤滑油必須及進(jìn)更換。 對于長(cháng)期連續運轉的包絡(luò )減速機，必須2-3個(gè)月更換一次潤滑油，對于每天工作時(shí)間不超過(guò)8小時(shí)的TPU500二次包絡(luò )減速機，必須每4-6個(gè)月更換一次潤滑油;在惡劣的工作條件下，應適當增加更換潤滑油的次數 在定期換油時(shí)，TPU500二次包絡(luò )減速機內部應清洗干凈，要檢查齒面接觸情況，蝸桿軸向游動(dòng)間隙和軸承，如發(fā)現異常，應進(jìn)行調整或更換零部件;更換零部件后，要重新進(jìn)行試后才能投入工作。
在室外工作的時(shí)候一定要考慮使用罩殼等裝置，使機器可以避免風(fēng)雨的侵蝕。 在TPU500二次包絡(luò )減速機工作的時(shí)候，不能進(jìn)行認為的強行停機，這樣會(huì )使TPU500二次包絡(luò )減速機嚴重受損，在有負載的情況下，不要將KFB型的輸入軸驅動(dòng)方式變?yōu)槭謩?dòng)操作，負載極有可能造成輸入軸旋轉，這樣非常危險。 TPU500二次包絡(luò )減速機不論是靜載還是動(dòng)載都不能超過(guò)其允許承受的大額定載荷。 根據安全系數使用行程、校對穩定性選擇具有充分容量的TPU500二次包絡(luò )減速機，TPU500二次包絡(luò )減速機一定要注意軸轉速與承受的載荷進(jìn)行搭配，如果超過(guò)產(chǎn)品的數據將會(huì )造成絲桿升降機設備的整體的重大損害
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