綿陽(yáng)軋機壓下二次包絡(luò )減速機-德凱減速機：

檢測軋機壓下二次包絡(luò )減速機的步驟 1、進(jìn)行拆卸各部位防護罩，電機、制動(dòng)器拆解線(xiàn)的時(shí)候，需要注意的是，在拆解線(xiàn)時(shí)做好記號，作為回裝時(shí)參考依據。 2、拆卸軋機壓下二次包絡(luò )減速機高速軸聯(lián)軸器柱銷(xiāo)，解開(kāi)低速軸齒形聯(lián)軸器，并將兩半聯(lián)軸器向兩側移開(kāi)。拆卸軋機壓下二次包絡(luò )減速機高、低速軸聯(lián)軸器前，必須用扁鏟或樣沖做好相對位置記號，作為聯(lián)軸器回裝相對位置的依據。 3、拆卸電機地腳螺栓，并吊下電機。拆卸電機地腳螺栓時(shí)，記錄好原始地腳墊片厚度及位置，作為找正時(shí)的依據。松開(kāi)制動(dòng)器地腳螺栓，拆下制動(dòng)器調整絲杠，解體制動(dòng)器，將制動(dòng)器拆下。 4、拆下軋機壓下二次包絡(luò )減速機逆止器，放在固定位置，避免磕碰。 5、將軋機壓下二次包絡(luò )減速機上、下結合面做好相對位置記號，拆卸軋機壓下二次包絡(luò )減速機上下蓋結合面緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷(xiāo)。檢查螺栓有無(wú)殘缺、損裂，將螺帽旋到螺桿上妥善保存。 5、將各軸承端蓋打好裝配標記，拆卸軸承端蓋緊固螺栓，取下端蓋，用外徑千分尺測量軸承端蓋石棉墊片的厚度及個(gè)數，做好原始記錄。初步檢查軸承端蓋，直口端面無(wú)磨損，無(wú)裂紋。 7、將上蓋頂起前應先檢查，有無(wú)漏拆的螺絲和其它異?，F象(用頂絲將上蓋頂起，將其吊至準備好的墊板上，將吊車(chē)操作持證上崗)。特別注意：請將齒輪原始嚙合位置做好記號，回裝時(shí)按照原次序嚙合。

軋機壓下二次包絡(luò )減速機的壽命如何檢測 　　隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展，軋機壓下二次包絡(luò )減速機的功率越來(lái)越大，花費的試驗成本也越來(lái)越高，非常多的軋機壓下二次包絡(luò )減速機甚至沒(méi)有經(jīng)過(guò)試驗測試就直接投入使用，以至于軋機壓下二次包絡(luò )減速機在實(shí)際使用中經(jīng)常出現各種故障，給維修和進(jìn)度保障帶來(lái)一定麻煩，造成巨大的經(jīng)濟利益損失?？紤]這些狀況，軋機壓下二次包絡(luò )減速機的性能試驗測試就凸顯出非常重要的意義。軋機壓下二次包絡(luò )減速機加速壽命試驗的出現在一定程度上解決了這些問(wèn)題。 　　軋機壓下二次包絡(luò )減速機加速壽命試驗的主要方法是先統計分析出軋機壓下二次包絡(luò )減速機的功率變化數據，確定出與其相符合的載荷譜。再利用強化系數，定制出加速載荷譜。后利用加速載荷譜再對軋機壓下二次包絡(luò )減速機進(jìn)行相關(guān)加載試驗，得到實(shí)際軋機壓下二次包絡(luò )減速機與試驗軋機壓下二次包絡(luò )減速機發(fā)生的損傷類(lèi)型、數量有非常好的一致性。 　　只有定期檢修它，機器的壽命才會(huì )長(cháng)，才能為各行各業(yè)服務(wù)更久。

軋機壓下二次包絡(luò )減速機作為一種高1效的減速傳動(dòng)裝置，具有以下優(yōu)勢：

首先，軋機壓下二次包絡(luò )減速機具有高減速比。減速比是減速機的一個(gè)重要指標，它能夠反映減速機的減速能力。軋機壓下二次包絡(luò )減速機具有較大的減速比，可以滿(mǎn)足軋機在低速運轉下的高扭矩要求。

其次，軋機壓下二次包絡(luò )減速機具有高精度。減速機的精度對于傳動(dòng)系統的穩定性和可靠性有著(zhù)重要影響。軋機壓下二次包絡(luò )減速機在制造過(guò)程中經(jīng)過(guò)精細的加工和校正，具有高精度，可以保證傳動(dòng)系統的穩定性。

• 上一條：渝中側入式攪拌裝置、側入式攪拌裝置制作、德凱牌國際知名
• 下一條：南充軋機壓下二次包絡(luò )減速機-德凱減速機