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輪胎定型硫化機減速機沒(méi)有固定的使用年限，一般廠(chǎng)家質(zhì)保期一年。蝸輪蝸桿銅蝸輪可用9-4，好的可用10-1錫青銅，差的有用黃銅的。 輪胎定型硫化機減速機安裝： （1）蝸桿軸為減速機輸入軸，一般選用彈性聯(lián)軸器直接與電機軸相連接。 （2）輪胎定型硫化機減速機輸出軸回轉軸線(xiàn)與工作機械聯(lián)接部分軸線(xiàn)應保持同心，其誤差一般應嚴格控制在0105范圍內。 （3）輪胎定型硫化機減速機安裝后用手轉動(dòng)必須靈活，無(wú)碰撞卡緊等異?，F象。 （4）輪胎定型硫化機減速機安裝時(shí)檢查接觸斑點(diǎn)，按齒高一般應不小于80%，按齒長(cháng)一般不小于5%，蝸桿工作面的入口可接觸稍重，但入口、出口修緣部分不能接觸。
輪胎定型硫化機減速機的正確使用與安裝方法 輪胎定型硫化機減速機的安裝和使用直接關(guān)系到減速機的運行效果，要符合技術(shù)規范和標準。輪胎定型硫化機減速機的試運行時(shí)間不能少于兩個(gè)小時(shí)，運轉正常的標準是，運行平穩、無(wú)振動(dòng)、無(wú)噪音、無(wú)滲漏、無(wú)沖擊，如果出現異常情況應及時(shí)排除。輪胎定型硫化機減速機的傳動(dòng)聯(lián)接件在必要時(shí)應加裝防護裝置，例如聯(lián)接件上有突出物或使用齒輪、鏈輪傳動(dòng)等，如果輸出軸承受的徑向荷載較大，也應當選用加強型。
輪胎定型硫化機減速機會(huì )出現的故障
由于輪胎定型硫化機減速機運行環(huán)境惡劣，常會(huì )出現磨損、滲漏等故障，主要的幾種是：
1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3、減速機傳動(dòng)軸軸承位磨損；
4、減速機結合面滲漏。
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